Сабвуфер в авто Focal Access Solution 25 A1

| Производитель: |
Focal |
|
|
| Модель: |
Access Solution 25 A1 |
|
|
| Тип: |
активный |
|
|
| Размер: |
10 '' |
|
|
| Цена: |
13000 руб. Купить в Москве | Купить c доставкой по России | Получить скидку на установку |
|
|
| Характеристики сабвуфера в авто: |
Focal Access Solution 25 A1 - активный автомобильный сабвуфер в корпусе с фазоинвертором 10" (250 мм).
Встроенный усилитель сабвуфера 300 Вт. / 150 Вт. и двухканальный усилитель 2 X 100 Вт. / 2 X 50 Вт. (максимальная / номинальная мощность).
Частотный диапазон 42-500 Гц.
Чувствительность 94 дБ.
Диффузор из плетеного стекловолокна.
Ферритовый магнит высокой плотности.
Материал корпуса MDF.
Размеры Ш430 X Г352 X В301 мм.
Пульт дистанционного управления с дополнительным входом AUX.
Производство Франция. |
|
|
| Наша оценка: |
 |
|
|
| Наше мнение о сабвуфере в авто: |
Достойная модель от серьезного производителя. |
|
|
| Средняя оценка пользователей: |
Пока оценок нет |
|
|
Наши рекомендации по выбору сабвуфера
На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.
Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.
При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.
Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.
Фотографии установок сабвуфера Focal Access Solution 25 A1 в авто:
Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Focal Access Solution 25 A1 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,
то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Focal Access Solution 25 A1 и своё мнение о его работе
на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.
Статьи из журналов про автомобильный сабвуфер Focal Access Solution 25 A1:
Активный сабвуфер/усилитель Focal Solution 25 A1
...
Источник: Журнал Автозвук
Отзывы пользователей о Focal Access Solution 25 A1:
| Имя: ИванДата: 09.04.2010 |
брал за 10точку )) рэп не играет.ну и фиг с ним я теперь рок буду слушать) ! (( кажется что фазик фырчать начинает быстрее чем сдувается усь. сабик гуд. выносной регулятор тупит( в журнале АЗ писано как строить) хош звук и саб? бери! а будут вопросы пиши! всем ветра попутного и светофора зеленого! PS 3 звезды за ценник наверное |
|
|
| Имя: ИгорьДата: 24.04.2011 |
Покупал в г.Новосибирске. Приобретая это \"чудо\", свято верил во французское качество! После покупки проработал 2 дня, пропал звук. Оказалось, выбило предохранитель. После установки нового предохранителя сабвуфер задымился и приказал \"долго жить\". Отремонтировать по гарантии оказалось большой проблемой - фирменных сервис-центров в нашем городе нет. Пришлось отправлять в Москву. Через 1,5 месяца получил саб обратно. Проблема повторилась через неделю - все то же самое! В итоге забил на всю эту гарантию, сделал из этого активного саба пассивный путем отключения его от родного усилителя, обратно поставил свой усилок DLS CA450 - все работает прекрасно! Так что совет - покупайте только пассивные сабы - усилитель в одном корпусе с сабвуфером - не есть хорошо! |
|
|
| Имя: Станислав, ЗлатоустДата: 03.06.2011 |
Опишу подробнее на счёт термозащиты: сгорел предохранитель усилителя (как потом выяснилось сработала термозащита и ещё что-то одновременно, чего не должно было случиться). Сдал по гарантии, вернули в старом корпусе, но установили новую плату - пояснили "заводская недоработка". Подключил и снова через 1,5 часа сработала термозащита. Теперь после восстановления температуры всё вернулось в нормальное положение. Пришлось выходить из ситуации по другому: прикрепил к радиатору управляемый вентилятор с терморезистором. При температуре радиатора 0 грд. и ниже вентилятор не стартует, при повышении температуры - вращение на минимальных оборотах, при прогреве свыше 50 градусов - вращение увеличивается вплоть до максимальных оборотов, но до этого дело не доходит, т.к. после 2,5 часов прослушивания радиатор был чуть теплее температуры тела.
Делаю вывод: либо неудачная идея в принципе совмещать усилитель колонок и саба в корпусе саба, либо производителям надо было позаботиться об лучшем теплоотводе |
|
|