Hertz_ES 300 box Сабвуфер в авто Hertz ES 300 box
Автомагнитолы Акустика Усилители Сабвуферы Сигнализации Аксессуары

 

    
 - Adagio  - Alpine  - Audiobahn  - Audison  - Auditor  - Art Sound  - Alligator  - APS  - Blaupunkt  - Boston Acoustics  - Cadence  - Calcell  - Cenmax  - Clarion  - Clifford  - Crescendo  - Crunch  - Daewoo  - DLS  - Dragster  - Earthquake  - Eclipse  - E.O.S.  - Eton  - X-program by DLS  - Genesis  - Ground Zero  - Farenheit  - Focal  - Harman Kardon  - Helix  - Hertz  - Hifonics  - Hyundai  - Infinity  - Intro  - JBL  - JL Audio  - JVC  - KGB  - Kenwood  - Kicker  - Kicx  - Lanzar  - LG  - Lighting Audio  - Mac Audio  - Macrom  - Magnat  - MB Quart  - McIntosh  - MTX  - Morel  - Mystery  - Nakamichi  - NRG  - Panasonic  - Pantera  - Pandora  - Phantom  - Pharaon  - Philips  - Phoenix Gold  - Pioneer  - Power Acoustik  - PPI  - Prology  - Rockford Fosgate  - REVOLT  - StarLine  - Sheriff  - Scher-Khan  - SONY  - Soundstream  - SPL  - Supra  - Tomahawk  - Velas  - Vibe  - Zapco



Rambler's Top100

 

Сабвуфер в авто Hertz ES 300 box

Сабвуфер в авто Hertz ES 300 box


Производитель: Hertz


Модель: ES 300 box


Тип: в корпусе с фазоинвертером


Размер: 12 ''


Цена: 6800 руб.
Купить в Москве | Купить c доставкой по России | Получить скидку на установку


Характеристики сабвуфера в авто:

Сабвуфер ES 300 рассчитан на работу в компактном корпусе небольшого объёмом от 20 до 38 литров. Рекомендованные типы акустического оформления «закрытый ящик» и фазоинверторный корпус. Сабвуфер обладает высокой чувствительностью и может работать даже с усилителем невысокой мощности. В сабвуферах Energy используется удлиненная звуковая катушка вместе с двойным магнитом, что позволяет динамикам работать на очень высокой мощности без потери качества звучания. Для дополнительного охлаждения в нижней части карзины динамика расположены вентиляционные отверстия, благодаря которым в процессе перемещения звуковой катушки происходит активный воздухообмен. Подвес выполнен на основе пористой резины высокой плотности для линейности перемещения диффузора при колебаниях высокой амплитуды. Для защиты динамика от механических повреждений используется особое покрытие, предохраняющее от царапин, и кольцо из бутил резины. Диффузор выполнен из прессованной целлюлозы с влагоустойчивым покрытием. Корзина хорошо задемпфирована антирезонансным составом.

  • Мощность (пиковая), Вт 700
  • Мощность (долговременная), Вт 350
  • Импеданс, Ом 4
  • Диапазон воспроизводимых частот, Гц 25 - 250
  • Чувствительность, дБ 91.6


  • Наша оценка: 3


    Средняя оценка пользователей: Пока оценок нет


    Наши рекомендации по выбору сабвуфера

    На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

    Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

    При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

    Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.


    Фотографии установок сабвуфера Hertz ES 300 box в авто:

    Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz ES 300 box и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

    то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Hertz ES 300 box и своё мнение о его работе

    на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.


    Отзывы пользователей о Hertz ES 300 box:

    Имя: Валерий Ф.
    Дата: 27.02.2010
    Всем привет! Люблю писать отзывы о акустике, так что ловите еще один. Непонятно чем обусловлено мнения сайта о сабе, т.к. грец всегда делал сабы очень достойно.У меня были ES 300 и ES 250.4, оба в ФИ. Оба саба очень радовало по соотношению цена/звук. ЕС 250.4 вообще впечатлил, при отличной чувствительности (играл от ДЛС СА 450) качал очень мощно-более 110 дб в седане! 250 побыстрее и поярче работал, а 300 умела"нагрузить" в салоне( на ЕS 300 уже мощности моего усилка не немного не хватало).Бас у гереца свой, фирменный: мягкий, глубокий, в меру четкий за свои деньги. По звуку может конкурировать с Alpine серии Е, и аудитоп сери WF. У алпа басс по-жестче и более точный(удары четкие и упругие), аудиотоп играет менее разборчиво, но не слабее, мягкость баса на среднем уровне, зато цена практически в два раза меньше, что делает его лидером среди троицы. Недостатком герца является разве что его цена, но если вы приобретете,то скорее будете довольны,чем огорчены.Если нужен четкий,и правильный бас ставте в з.я. , давления будет не много но SQ на хорошем уровне, если любите поп и электро музыку с выскочим давлением , то делайте ФИ.От этого саба конечно не стоит ждать чудес: нерального давления, или воспроизведения басса в абсолюте, это лишь уверенный среднечок, играющий на свою стоимость.Соревновательные сабы-это другой бюджет, и дргая мощность.


    Имя: Кирилл
    Дата: 04.01.2011
    Отличный саб! цена качество идеально! и музыкальный и давит нормально, стоял сначало в седане, теперь в хетче! очень рад что купил именно его!


    Имя: Серёга
    Дата: 11.09.2011
    Буфер стоит дома! уносит не реально!Все ходуном ходит! берете не пожалеете =)))


     
    Copyright © 2005-2012 Music-car.ru.
    E-mail: music-car@mail.ru