Автомагнитолы Акустика Усилители Сабвуферы Сигнализации Аксессуары

 

    
 - Alpine  - Audison  - Audiotop  - Auditor  - Audio System  - Art Sound  - Alligator  - APS  - Blaupunkt  - BLAM  - Boss Audio  - Boston Acoustics  - Cadence  - CDT Audio  - Cenmax  - Clarion  - Coral  - Dego  - DLS  - Dragster  - Dynaudio  - ESX  - Eton  - X-program by DLS  - Genesis  - German Maestro  - Gladen  - Ground Zero  - Farenheit  - Focal  - Harman Kardon  - Helix  - Hertz  - Hifonics  - Hyundai  - Infinity  - Intro  - JBL  - JL Audio  - JVC  - KGB  - Kenwood  - Kicker  - Kicx  - Lanzar  - LG  - Leopard  - Lighting Audio  - Massive  - Mac Audio  - Macrom  - Magnat  - Match  - MDLab  - MB Quart  - McIntosh  - MTX  - Morel  - Mosconi  - MyDean  - Mystery  - Nakamichi  - Panasonic  - Pandect  - Pandora  - Pantera  - Phantom  - Pharaon  - Philips  - PHD  - Phoenix Gold  - Pioneer  - Planet Audio  - Polk Audio  - PPI  - Prology  - Rainbow  - Rockford Fosgate  - REVOLT  - Рязаньприбор  - Sinfoni  - StarLine  - Sheriff  - Scher-Khan  - SONY  - Soundstream  - SPL  - Supra  - Swat  - Target  - Tomahawk  - Ural  - u-Dimension  - Velas  - VLC  - Vibe  - Zapco



 

Сабвуфер Hertz ES 380

Сабвуфер Hertz ES 380


Информация о Hertz ES 380


Производитель: Hertz


Модель: Hertz ES 380


Тип: динамик


Размер: 15 ''


Цена
Hertz ES 380:
Hertz ES 380 - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.


Характеристики
Hertz ES 380:

Сабвуфер ES 380 рассчитан на работу в компактном корпусе небольшого объёмом от 28 до 64 литров. Рекомендованные типы акустического оформления «закрытый ящик» и фазоинверторный корпус. Сабвуфер обладает высокой чувствительностью и может работать даже с усилителем невысокой мощности. В сабвуферах Energy используется удлиненная звуковая катушка вместе с двойным магнитом, что позволяет динамикам работать на очень высокой мощности без потери качества звучания. Для дополнительного охлаждения в нижней части карзины динамика расположены вентиляционные отверстия, благодаря которым в процессе перемещения звуковой катушки происходит активный воздухообмен. Подвес выполнен на основе пористой резины высокой плотности для линейности перемещения диффузора при колебаниях высокой амплитуды. Для защиты динамика от механических повреждений используется особое покрытие, предохраняющее от царапин, и кольцо из бутил резины. Диффузор выполнен из прессованной целлюлозы с влагоустойчивым покрытием. Корзина хорошо задемпфирована антирезонансным составом.

Основные технические данные

  • Размеры, мм : 380
  • Мощность (пиковая), Вт : 900
  • Мощность (долговременная), Вт : 450
  • Импеданс, Ом : 4
  • Диапазон воспроизводимых частот, Гц : 20 - 200
  • Чувствительность, дБ : 93.7
  • Внешний диаметр, мм : 395
  • Диаметр установочного отверстия, мм : 350
  • Установочная глубина, мм : 141
  • Полная глубина, мм : 167
  • Диаметр магнитной системы, мм : 151
  • Вес одного компонента, кг : 5.950
  • Диаметр звуковой катушки, мм : 60
  • Магнит : Одиночный ферритовый магнит с высоким магнитным потоком
  • Купол : Водоотталкивающая прессованная бумага
  • Total driver displacement, lit : 2.3
  • Xmech, мм : 14.5


  • Наша оценка
    Hertz ES 380:
    4


    Средняя оценка пользователей
    Hertz ES 380:
    5 (Количество оценок: 1)


    Наши рекомендации по выбору сабвуфера

    На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

    Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

    При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

    Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.


    У нас на форуме о Hertz ES 380:

    Здравствуйте! Какой бы вы посоветовали поставить усилитель для саба Hertz ES 380?? Заранее спасибо!


    Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz ES 380 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

    то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Hertz ES 380 и своё мнение о его работе

    на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.


    Отзывы пользователей о Hertz ES 380:

    Имя: Алексей
    Дата: 17.07.2013
    Голова алпайн 117ri., усь Rockford Fosgate P500-2, саб es 380! Для рока данный саб не то, что не подходит он его просто играть не может, долбёжку играет на ура но в 70 литровом ящике (в 40 литровом просто не заиграл, что то где то бряколо но не играло). На мелодичных композициях куча отзвуков , в общем очень сильно пожалел что приобрёл данный сабвуфер.


    Имя: Владимир
    Дата: 25.03.2015
    Оценка: 5

    У меня саб стоит в 100 л коробе и играет от моноблока лайтинг аудио 2 клв. Меня все устраивает.


     
    Copyright © 2005-2016 music-car.ru.
    E-mail: music-car@mail.ru