Производитель:	Hertz

Модель:	HX 250

Тип:	динамик

Размер:	10 ''

Цена:	7600 руб. Купить в Москве \| Купить c доставкой по России \| Получить скидку на установку

Характеристики сабвуфера в авто:	Сабвуферы модельного ряда Hi-Energy HX, являются самым высокотехнологичным новшеством для воспроизведения низкого баса. У всех сабвуферов диффузор сделан из непрессованной целлюлозы, что помогает предотвратить резонансы, улучшить линейность и уменьшить искажения. Их специальная корзина вместе с защитным резиновым кольцом, закрывающим магнит, уменьшает вибрацию динамика, и соответственно позволяет сделать хороший сабвуфер. Сабвуферы HX, имеют очень большое линейное перемещение диффузора, позволяющие получить высокое звуковое давление в салоне автомобиля, при установке его в корпус очень маленького размера. Превосходные электроакустические параметры позволяют установить их в корпус любого типа - закрытый ящик или фазоинвертор. Мощный магнит, абсолютно линейное магнитное поле, а так же очень легкая и жесткая звуковая катушка, обеспечивают мощный, ясный, неискаженный звук. Серия Hi-Energy Диапазон воспроизводимых частот 23 - 300 Чувствительность 96 Номинальная мощность, Вт 450 Максимальная мощность, Вт 900 Сопротивление, Ом 4 + 4 Полная добротность, (QTS) 0,43 Частота собственного резонанса, Гц 41,4 Эквивалентный объем (VAS), л 19,48

Наша оценка:

Наше мнение о сабвуфере в авто:	Относительно дорогой сабвуфер, но если бюджет позволяет, то Вы будете им довольны.

Средняя оценка пользователей:	Пока оценок нет

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

У нас на форуме о Hertz HX 250

Доброго времени суток! Подскажите, подойдет ли для сабвуфера Hertz HX 250 D (2 катушки по 4 Ом) усилитель Alpine PDX-M6? Или лучше рассмотреть вариант из "прошлой серии" - Alpine PDX 1.1000?

Добрый день..Посоветуйте музыкальный саб 10'' под hertz ep 1d.Оформление ЗЯ стелс.Для себя выбрал jl 10w3v3 и hertz hx 250 что лучше, или еще какие-нить варианты..Бюджет до 10 тыс.

Посоветуйте пожалуста усилитель! голова Pioneer MVH-8200 Саб Hertz HX 250

Добрый день... подскажите пожалуйста усилитель Мас Audio MPX Mono b Саб Hertz HX 250D совместимы, и хватит ли вообще этого усилителя на этот динамик???

Фотографии установок сабвуфера Hertz HX 250 в авто:

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz HX 250 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Hertz HX 250 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Статьи из журналов про автомобильный сабвуфер Hertz HX 250:

Сабвуферы калибра 10 дюймов. Hertz HX 250

Новый HX 250 и выглядит импозантно, и сделан качественно и незаурядно. Литой корпус массивный и каменно глухой. Диффузор изготовлен из полипропилена со слюдой. Конструкция V-Cone (настоящего, по патентному праву) состоит из двух частей: наружного кольца и внутренней сложносочинённой детали, объединяющей в себе и остриё обратного конуса, и переходную трубу. Ширина подвеса из вспененного полимера 30 мм. Внешний обод корпуса лишён каких-либо накладок, но в комплекте предусмотрено специальное кольцо, которое позволяет полностью (а не только сбоку) скрыть крепёж. Кольцо, кстати, можно ставить и с нижней стороны обода, на тот случай, если вам захочется открыть взорам публики доставшуюся вам красоту. Диаметр катушки по спецификации 65 мм. Увидеть (и измерить) магнит никак не удаётся, но его внешний диаметр указан изготовителем — 190 мм. Высота, по моей оценке, от 35 до 40 мм. Осевое отверстие неширокое (20 мм), а отводу тепла от катушки помогает сплошной пояс охлаждения ниже тарели центри...

Источник: Журнал Автозвук

Написать свой отзыв о Hertz HX 250