Производитель:	Hertz

Модель:	HXS 380D

Тип:	динамик

Размер:	15 ''

Цена:	15700 руб. Купить в Москве \| Купить c доставкой по России \| Получить скидку на установку

Характеристики сабвуфера в авто:	Сабвуферы серии Hi-Energy HXS гордо несут на диффузоре логотип SPL, прекрасно знакомый любителям громкого и мощного баса. Серия HXS была разработана в рамках отдельного проекта “SPL без границ”. Применение современных фирменных технологий позволило создать сабвуфер, который объединил в себе такие важные характеристики как высокое звуковое давление и точную передачу низких частот. Превосходные электроакустические параметры позволяют установить сабвуфер в корпус любого типа – закрытый ящик, фазоинвертор или бэндпас. Динамик оснащен сдвоенным магнитом, прочной корзиной и широким подвесом диффузора. Размеры, мм 380 Мощность (пиковая), Вт 2000 Мощность (долговременная), Вт 1000 Импеданс, Ом 2+2 Диапазон воспроизводимых частот, Гц 18-200 Чувствительность, дБ 101 Внешний диаметр, мм 395 Диаметр установочного отверстия, мм 353 Установочная глубина, мм 170 Полная глубина, мм 195 Диаметр магнитной системы, мм 173 Вес одного компонента, кг 9.38

Наша оценка:

Наше мнение о сабвуфере в авто:	Относительно дорогой сабвуфер, но если бюджет позволяет, то Вы будете им довольны.

Средняя оценка пользователей:	Пока оценок нет

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Фотографии установок сабвуфера Hertz HXS 380D в авто:

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz HXS 380D и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Hertz HXS 380D и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Hertz HXS 380D:

Имя: Алексей
Дата: 13.12.2009

Бухтит в ящике 120 литров с фазиком, запитан от Hertz ЕР 1 D. Бас очень мощный. Приятно слушать даже классику, очень детально и плотно. Через месяц стал замечать механичкские щелчки. Оказалось гибкие провода от катушек лупят по диффузору на определённых частотах 45-50(визуально, опытным путём). В этих местах были приклеены кусочки шумки. Всё прошло. Усилок можно мощнее ставить, терпит. Пробовал Аудисон VRX, теперь хочу только его :)

Написать свой отзыв о Hertz HXS 380D