Производитель:	Hertz

Модель:	M 15 UNLIMITED

Тип:	динамик

Размер:	15 ''

Цена:	55000 руб. Купить в Москве \| Купить c доставкой по России \| Получить скидку на установку

Характеристики сабвуфера в авто:	Сабвуферы Hertz SPL Monster созданы специально для соревнований по звуковому давлению. Это действительно монстры, обладающие “неубиваемой” конструкцией. Литая толстостенная корзина снабжена дополнительными внутренними силовыми элементами, специальная усиленная технология используется также для сопряжения корзины с двухдисковым магнитом. Используются две звуковые катушки, намотанные на теплостойком сверхпрочном четырехслойном каркасе. Для наилучшего контроля колебаний большой амплитуды предназначены две центрирующие шайбы специальной структуры с интегрированными в них толстыми токоведущими проводниками. Самая интересная черта сабвуферов SPL Monster – возможность замены комплекта из диффузора, подвеса, звуковых катушек и центрирующих шайб. Эту подчас необходимую для экстремальных соревновательных условий операцию можно выполнить буквально за считанные минуты, не извлекая сам сабвуфер. Предусмотрено нескольких версий сменных комплектов, которые отличаются электроакустическими параметрами, номинальным сопротивлением звуковых катушек, числом центрирующих шайб и материалом диффузора – наряду с целлюлозными доступны кевларовые. Помимо версии стандартной комплектации, для каждого сабвуфера подготовлено четыре дополнительных версии сменных комплектов. Такая гибкость позволяет максимально гибко настраивать параметры сабвуфера для конкретных соревновательных условий. Тип Сабвуфер, НЧ-динамик Диаметр диффузора 380 мм (15 дюймов) Диффузор Непрессованная целлюлоза с пропиткой Магнит Ферритовый двухдисковый, D230 мм Звуковая катушка (x2) Намотанная алюминиевым проводом на 4-слойном каркасе D75 мм Корзина Литая алюминиевая Мощность (прод/пик) 2000/8000 Вт Уровень чувствительности 98 дБ/2,83 В/м Диапазон частот 28-700 Гц Номинальное сопротивление 1,2 + 1,2 Ом Монтажная глубина 209 мм

Наша оценка:

Средняя оценка пользователей:	Пока оценок нет

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

У нас на форуме о Hertz M 15 UNLIMITED

какой саб лучше Kicker S18X или Hertz M 15 UNLIMITED, и какой усилитель лучше к таким сабам, рассматриваю усилитель Soundstream XXX-6500D

Фотографии установок сабвуфера Hertz M 15 UNLIMITED в авто:

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz M 15 UNLIMITED и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Hertz M 15 UNLIMITED и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Hertz M 15 UNLIMITED:

Имя: владимир Дата: 23.02.2010	У меня такой в ваз 2114 стоял,так что я хочу сказать по этому поводу он просто убивает уже процентах при 60 от всей мощности,а на полную мощность стекла в машие держали что бы они не вылетели.

Имя: Андрей Дата: 15.10.2010	Да ты тут людям не гони. Этот сабик стоит столько, сколько твоя машина. Саб действительно стоящий, тестировали его и в хвост и в гриву, так же как и Pioneer, JBL......

Имя: Жора Дата: 28.04.2011	В ростове на соревах,2шуки.Волга STRADIVARI 174.3dB,Audio Extreme.Новый рекорд России!

Имя: Макс Дата: 06.06.2011	А он и не гонит!Не заешь не говори! http://www.dbdragracing.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=88 174.3 дБл, рекорд России, 7 место в Мире!

Имя: вано Дата: 03.07.2011	незнаю как волга.но у стради вари есть 2112 купэ там 4 саба таких и 2 ус спл шоу и вся окустика герц.там реально ЛУПИТ машину слышно за 500 метр

Написать свой отзыв о Hertz M 15 UNLIMITED