Сабвуфер в авто Hifonics BRZ15D4

| Производитель: |
Hifonics |
|
|
| Модель: |
BRZ15D4 |
|
|
| Тип: |
динамик |
|
|
| Размер: |
15 '' |
|
|
| Цена: |
5190 руб. Купить в Москве | Купить c доставкой по России | Получить скидку на установку |
|
|
| Характеристики сабвуфера в авто: |
Мощность RMS, Вт: 600
Мощность максимальная, Вт: 1200
Сопротивление, Ом: 4+4 |
|
|
| Наша оценка: |
 |
|
|
| Наше мнение о сабвуфере в авто: |
|
|
|
| Средняя оценка пользователей: |
Пока оценок нет |
|
|
Наши рекомендации по выбору сабвуфера
На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.
Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.
При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.
Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.
Фотографии установок сабвуфера Hifonics BRZ15D4 в авто:
Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hifonics BRZ15D4 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,
то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Hifonics BRZ15D4 и своё мнение о его работе
на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.
Статьи из журналов про автомобильный сабвуфер Hifonics BRZ15D4:
Сабвуферы калибра 15". Hifonics BRZ15D4
Головки серии Brutus отличает сравнительно толстый материал корпуса с ажурными «спицами». Заглушён корпус основательно. Магнитная система скрыта от любопытствующих взоров, так что могу указать лишь диаметр магнита — примерно 150 мм. О наличии прилива на шайбе магнитной системы (и внутренней проточки) тоже судить затруднительно, похоже, всё-таки, что и то и это на своих местах. Диффузор также составной, как верхний сегмент, так и полноразмерный конус изготовлены из полипропилена. Ширина подвеса 27 мм. Диаметр звуковой катушки увеличен до 2,5 дюйма, тогда как размер осевого отверстия (20 мм) выбран с осторожностью. В кожухе магнитной системы видны шесть широких вентиляционных окошек, надо думать, соответствующие отверстия предусмотрены и в корзине. Стальное средневысокое кольцо на ободе корпуса вряд ли можно назвать уплотнительным, но головки крепежа оно скрыть поможет. Способ подвода — третий, каждый провод зафиксирован кордом в двух точках на центрирующей шайбе.
...
Источник: Журнал Автозвук