Производитель:	Kicx

Модель:	*Kicx STC 300*

Тип:	динамик

Размер:	12 ''

Цена Kicx STC 300:	Kicx STC 300 - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.

Характеристики Kicx STC 300:	Максимальная мощность, Вт : 500 Мощность RMS, Вт : 250 Импеданс, Ом : 4 Чувствительность (1 Вт/1 м), дБ : 87 Частотный диапазон, Гц : 33 - 2800 Материал диффузора : полипропилен инжекционного литья Материал подвеса : бутилкаучук Диаметр звуковой катушки, мм : 50 Размер магнита, мм : d140 Масса магнита, унц. : 40 Fs, Гц : 33 Qes : 0,801 Qms : 7,809 Qts : 0,727 Vas, л : 77,68 Xmax, мм : 6 Монтажная глубина, мм : 127

Наша оценка Kicx STC 300:

Средняя оценка пользователей Kicx STC 300:	4,3 (Количество оценок: 10)

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Kicx STC 300 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Kicx STC 300 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Kicx STC 300:

Имя: славян Дата: 30.12.2010	Я не лох но и не спец))), не смогли добиться никакого звука в З/Я. отстой редкостный...

Имя: Оле Дата: 15.07.2011	Динамик дешевый, слабый. Соответственный и звук. Добавить баса для общей картины - еще можно, но не более.В кузове седан лучше не ставить. Усилок в 500 ватт для него - перебор.

Имя: andrey Дата: 05.08.2011	у меня 2 саба kicx была коробка открытого типа для выхода воздуха обьем примерно около 30 литров звука нет собрал закрытую обьемом около 40 литров звук стал лучше но у меня в машине 3 уселителя фирмы mag , sky, aydison и только на последнем из 3 я добился озверенного результата кузов седан мерс123 все в багажнике но в салоне очень мягкий но убойно сильный удар низких частот выходы с усилителя 170ватт но на полную они не тянут подключал мостом т.к. их реальная мощность максимум ват 150

Имя: Antony Дата: 19.12.2011	Оценка: Стоят 2 таких в зя. Ваз 2110. Послепро качки убойная вешь. Советую прежде чем писать отрицательные комменты прочитать мануал. На 30% мощности прокачивал часов 15. И толькопосле этого стал добавлять мощности и подстраивать. Сейчас по 200вт на полную держат не хрипя. Все таки 2 таких саба для ваза имхо борщ=)

Имя: андрей Дата: 25.12.2011	Оценка: поставил такой саб с уселком мак 1000 ват уселок вырубается если мостом на 2 канала !!!!! на 1 канал работает !!!!!!!!!!!! Саб гомно!!!!!!!

Имя: Ckfdf Дата: 15.01.2012	Оценка: я прочитал все что вы написали и меня это улыбнуло...знаючи настройку, сбор и проклейку можно из этих динамиков выжать многой(что я и сделал)..пробывал в коробе с фазой, результат отличный(главное правельно подобрать литраж и размер фазинвектора) сейчас врезал их в заднюю полку, немного услив панель(у меня двенашка) проклеил богажник и настроил усел. все качает огого...если не верите..то есть множество способов подключение двух динамиков к одному мосту, протестируйте каждый способ не боясь, главное не борщить с 2мя омами, иначе усел кирдык(если он вообще потдерживает такое сопротивление) вообщем удачи...кикс не говно..кикс это правельная настройка..а эта мадель больше ближе к мид бассам а не низко давящим мозг ощющениям

Имя: Константин Дата: 20.07.2012	Считаю его лучшим сабвуфером до 2000 рублей. Ящик 45 литров, порт на 38 Гц, и в общем большинству больше не надо. Закрытый ящик на 33 литра не очень хорош, а вот на 40 - оптимально.

Имя: Андрей Дата: 12.01.2013	Слушал в магазине этот саб в коробе 50л с фазиком 100х254 долбил не плохо.

Имя: Александр Дата: 29.01.2013	Оценка: Занимаюсь автозвуком уже больше 7-и лет, последние 2 года занимаюсь активной продажей авто акустики. И каких только сабов у меня не было и есть на данный момент. Про данную модель могу сказать однозначно - в этом ценовом сегменте она лучшая. По честному выдает не самый великий, но достойный бас. Устанавливал его в короб 42 литра и он оправдал звание недорогого, напористого саба. Конечно сотряса и отека мозга от него получить не получится, но удивить зрителей трясущимися антирадарами, приклеенными на лобовое стекло и мелочью скачущей в кармашках дверей можно. Есть у этой бошки (на мой взгляд) серьезный минус!!! Резиновый подвес встает колом в минусовую температуру и диффузор фактически становится обездвиженным. Но правда и прогревается он не долго - минут 10. Итог: хорошая модель, для начала своего творческого пути в мир большого автозвука.

Имя: Виталий Дата: 27.04.2013	Оценка: Кто про него пишут - гомно, те нихера не шарят. Цена-качество идеальное. Хороший 43-х литровый ящик с фазиком 100мм , усилитель 600 ватт и провода для прикуривания автомобиля заставляют дрожать лобовое стекло.

Имя: Инкогнито Дата: 14.09.2013	Оценка: да нормальный сабик.

Имя: Фанат Дата: 14.09.2013	Оценка: Сделал короб щелевой 50 л. После прокачки он показал на что способен. Хороший саб для своей цены.

Имя: влад Дата: 29.05.2014	Оценка: для своей цены хороший саб. короб на 42 литра * 2 + 2 саба кикс.ящик закрытого типа без ф/и. усилок кларион 1канальный D моно.долбит очень хорошо. так что для начало подберите голову и хороший усилок. до этого стояли усилки магнат,айкон 2 вида и голова пионер.в итоге стоит кларион усь и голова альпайн.

Имя: Игорь Дата: 19.12.2014	Оценка: Я щетаю хороший дин.Много слушал саб.усебя в авто,причем и в шесть раз дороже-KICX не г....Те кто любит рок,популяр.Имеет свой звучок-для басовой поддержки-вполне-я брал за 1900р (для "негров"не подойдет)

Имя: Максим Дата: 15.03.2015	Оценка: В целом динамик для такой цены неплохой.У меня в калине стоит 2 таких саба басс убойный короб ФИ на 65литров усилитель мистерии 2000w но есть один большой минус они очень быстро горят ну лично у меня раза 2 я их уже перематывал

Написать свой отзыв о Kicx STC 300