Производитель:	Kicx

Модель:	STC 300

Тип:	динамик

Размер:	12 ''

Цена:	1640 руб. Купить в Москве \| Купить c доставкой по России \| Получить скидку на установку

Характеристики сабвуфера в авто:	Материал диффузора полипропилен инжекционного литья Материал подвеса бутилкаучук Корзина штампованная стальная Номинальная мощность, Вт 250 Максимальная мощность, Вт 500 Диаметр магнита, мм 140 Вес магнита, унции (г) 40 (1145) Диаметр звуковой катушки, унции(мм) 2" (50мм) KSV, одинарная Диапазон воспроизводимых частот, Гц 33-2800 Чувствительность, дБ/Вт/м 87 Импеданс, Ом 4 Резонансная частота Fs, Гц 33 Vas,л 77,68 Qms 7,809 Qts 0,727 Qes 0,801 Xmax,мм 6 Рекомендованный объем ЗЯ нетто,л 33,98 Рекомендованный объем ФИЯ нетто,л 42,48 Рекомендованный размер порта, Д-р (мм)xД (мм) 100x254 Монтажная глубина, мм 127 Вес динамика, г 3760

Наша оценка:

Средняя оценка пользователей:	3,7 (Количество оценок: 3)

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Фотографии установок сабвуфера Kicx STC 300 в авто:

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Kicx STC 300 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Kicx STC 300 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Kicx STC 300:

Имя: славян Дата: 30.12.2010	Я не лох но и не спец))), не смогли добиться никакого звука в З/Я. отстой редкостный...

Имя: Оле Дата: 15.07.2011	Динамик дешевый, слабый. Соответственный и звук. Добавить баса для общей картины - еще можно, но не более.В кузове седан лучше не ставить. Усилок в 500 ватт для него - перебор.

Имя: andrey Дата: 05.08.2011	у меня 2 саба kicx была коробка открытого типа для выхода воздуха обьем примерно около 30 литров звука нет собрал закрытую обьемом около 40 литров звук стал лучше но у меня в машине 3 уселителя фирмы mag , sky, aydison и только на последнем из 3 я добился озверенного результата кузов седан мерс123 все в багажнике но в салоне очень мягкий но убойно сильный удар низких частот выходы с усилителя 170ватт но на полную они не тянут подключал мостом т.к. их реальная мощность максимум ват 150

Имя: Antony Дата: 19.12.2011	Оценка: Стоят 2 таких в зя. Ваз 2110. Послепро качки убойная вешь. Советую прежде чем писать отрицательные комменты прочитать мануал. На 30% мощности прокачивал часов 15. И толькопосле этого стал добавлять мощности и подстраивать. Сейчас по 200вт на полную держат не хрипя. Все таки 2 таких саба для ваза имхо борщ=)

Имя: андрей Дата: 25.12.2011	Оценка: поставил такой саб с уселком мак 1000 ват уселок вырубается если мостом на 2 канала !!!!! на 1 канал работает !!!!!!!!!!!! Саб гомно!!!!!!!

Имя: Ckfdf Дата: 15.01.2012	Оценка: я прочитал все что вы написали и меня это улыбнуло...знаючи настройку, сбор и проклейку можно из этих динамиков выжать многой(что я и сделал)..пробывал в коробе с фазой, результат отличный(главное правельно подобрать литраж и размер фазинвектора) сейчас врезал их в заднюю полку, немного услив панель(у меня двенашка) проклеил богажник и настроил усел. все качает огого...если не верите..то есть множество способов подключение двух динамиков к одному мосту, протестируйте каждый способ не боясь, главное не борщить с 2мя омами, иначе усел кирдык(если он вообще потдерживает такое сопротивление) вообщем удачи...кикс не говно..кикс это правельная настройка..а эта мадель больше ближе к мид бассам а не низко давящим мозг ощющениям

Написать свой отзыв о Kicx STC 300